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  • 立體車庫現狀及發展趨勢

    立體車庫,也稱為機械式停車設備、機械式立體停車庫,是對各種非平面停放車輛設施的一種統稱。具體來說,就是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。

    2020-06-18 admin 556

  • 立體車庫需求分析

    停車問題是城市發展中出現的靜態交通問題。靜態交通是相對于動態交通而存在的一種交通形態,二者相互關聯,相互影響。對城市中的車輛來說,行駛時為動態,停放時為靜態

    2020-06-17 admin 45

  • 立體車庫會取代傳統車庫的原因

    ? ?隨著人們生活消費水平的不斷提高,有車族在不斷的壯大中,停車難問題逐漸凸顯。加之地價飛漲,土地資源緊缺,建立一個個停車場考慮的因素諸多。立體車庫的誕生讓很多人看到了希望,全方位立體車庫不管是外觀還是性能,與傳統的停車庫相比,其多擁有的優勢是無與比擬的。因為它這不僅緩解城市空間資源緊缺,還適應了城市高節奏的生活。第一點,經濟實惠的省資源。立體車庫容納量大,省地省資源,能停放各

    2020-06-17 劉娜 29

  • 平面移動立體車庫設備技能特點

    智能搬運器支持重列式車位,設備所需巷道空間較小,車位凈空高度要求小,領先于同行水平 。

    2020-06-17 admin 30

  • 二層立體停車位

    二層立體停車位

    2020-06-17 admin 49

  • 無避讓立體車庫存取車

    框架式無避讓立體車庫,主要特點體現在穩健的力學結構方面。由于有左右兩變框架支撐再車平穩,因而增加了使用的安全性;解決了單臂無避讓產品的偏載隱患,令運行更平穩,框架結構受力均勻,使設備壽命更長

    2020-06-17 admin 20

  • 立體車庫的前景如何?

    立體車庫的前景如何?

    2020-06-11 admin 48

  • 立體車庫的發展趨勢

    中國國情:人多 ? 車多? 地少人均土地面積:人均土地面積為0.78公頃,為世界平均水平的1/3;人均耕地面積不足1.4畝,約為世界平均水平的40%城市人均用地面積少我國城市人均用地面積已經達到113 m2,超過國家規定標準近1/3。盡管如此,當前我國城市建成區平均整體容積率僅為50.58%,住宅容積率更是低至33%。機動車保有量大我國有5300萬輛,僅次于美國的全球第二大新車市場,全國停車位缺口

    2020-06-11 admin 32

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